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下面附上一則新聞讓大家了解時事
透過工作找到生命定位 結合人道關懷與永續農業的英國森林社區農場
在英國中部的約克夏國家公園內，藏身一座「農場功能十分完整的社區」。（圖片來源／好農雜誌提供）
在台灣，當談到「農場」的樣貌，腦中通常浮現良田畝畝，農夫辛勤彎腰除草施肥，藍天之下大地生長各種作物，翠綠波浪在涼風習習的夕陽中輕舞。
或者，人們會想到集休閒與生產一體的主題式農場，不但提供農產品解說，拉近消費者與生產者距離，也具備自家商店供遊客參觀園區之餘，可以買點特色伴手禮與飲料坐在蔭涼的樹下品嚐，充分結合了農業、觀光與教育。
而在英國，農場經營者與政府對農業有更多發想，並落實在有特殊需求的地方；今次就讓我帶各位認識不只在農業生產上有所建樹，同時在社會關懷上也貢獻良多的農場—Botton Village。
農場功能十分完整的社區
在英國中部的約克夏國家公園內，藏身一座「農場功能十分完整的社區」，這座六十幾年歷史的社區是由英國慈善協會The Camphill Village Trust設立，專門提供無法順利融入社會的人們一個棲身之所，同時透過工作找到自己生命定位，該社區—其實也是農場—不但可以獨立生產許多農作品項，如鮮乳、木材、種子和蔬果花卉，還有許多工作坊可以把當季販售不完的農產直接做加工，運到附近的市鎮交易。
如此主張著永續經營與人道關懷的農場在經濟掛帥的社會並不多見，到底Botton Village是怎麼同時結合人道關懷與永續農業的呢? 就請你們跟著我參訪的步伐一起去參觀囉！
貝多芬照片。（圖片來源／好農雜誌提供）
Botton Village把人道精神發揮透徹是因為他們相信透過雙手所能呈現的價值最能夠體現人生命的高度，雖然這邊的居民大多難以在都市繁重壓力與快節奏的步調中生存，但他們在風景如畫、步調緩慢的鄉村生活裡卻也能擁有一般人的快樂，其秘訣就是從農作中學習付出與等待，滿足與喜樂自然就會來。
2005年Botton Village的發展協會獲英國首相頒發社區永續發展優勝，其原因不只是這個社區採用環境友善的永續生產模式，還有這個社區透過有機農業照顧了許多有特殊需求的人；無論他們是否有錢，吃喝安全衛生的食物都是生存的基本權利，還有創造就業機會讓邊緣人有切入點貢獻社會。
從社會福利的角度來看，Botton Village的關懷功能或許比繳納許多營業稅還要來得珍貴，何況Botton Village不單是讓社會邊緣人找到自己的歸宿與生命價值，也使他們從事生產來造福他人，同時證明這群不完美的人值得被信任，在教導與託付工作後，仍然可以正常工作並獨當一面地生活。
當然，尊重生命的文化並不是憑空出現的，而是從小就頻繁地接觸到良好的生命教育，才會在長大成人後在思想行為上綻放出對生命的尊重與包容。
本文轉載自《好農雜誌》廣告支持 https://goo.gl/rpb1qm
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蔡總統關心機車ABS 交部：暫緩實施
【台灣醒報記者游清淵台北報導】針對交通部規定125cc以下新型機車明年必須強制加裝ABS或CBS剎車系統，引發增加負擔的民怨，總統蔡英文11日上午在總統府迴廊談話，要求行政部門應重新檢視有無救濟方法及配套措施，表示顧及安全之餘也要顧及人民負擔能力。交通部代理部長王國材立即表示，12日下午與機車業者討論降價方案，並重新檢討2021年全面加裝的實施日期。
交通部代理部長王國材補充說，加裝ABS車2019年將照常實施，但會討論降價空間，並觀察新車上路以後，國內車禍件數有無減少，再來評估新車全面加裝的時程，所以原訂2021年的時程會暫緩。他說，國內有1300萬騎乘機車的人口，若新車強制全面加裝影響層面太大。
蔡總統11日上午在迴廊談話中，回應時事議題時主動拋出與人民經濟負擔相關問題。總統說，機車加裝安全裝置ABS，固然可以提高安全標準，但這樣立意良善施政常會忽略新的標準是否造成人民無法負擔的情況，選後檢討也發現，從空汙法到機車加裝安全裝置，立意良善希望達到更高標準，但人民常難以負擔，行政部門應能夠重新檢視，有無救濟方法、有無減輕人民負擔方式，能夠重新檢視機車加裝安全裝置的配套措施，在顧及安全之餘，也要顧及人民負擔能力。
蔡總統強調，這雖是上一任政府定案預計明年實施，但政府還是要檢視人民能否負擔，施政要顧及基層民眾尤其經濟相對弱勢者，在訂定標準與適用規定能夠進行考慮，並提供必要的協助。
對此，交通部說，104年5月15日發布修正車輛安全檢測基準，要求新款的新機車在2019年依排氣量，實施強制裝設ABS或CBS，2021年則全部的新車適用。此修正雖調和聯合國UN/ECE車輛安全法規導入實施立意良善，但會增加民眾負擔。基於兼顧安全與民眾負擔，將與機車業者討論降價方案。另原訂2021年的新車全面加裝，因影響層面大，將視實施效益，重新檢討實施日期。
王國材表示，蔡總統一直非常關心民眾會增加負擔，要交通部尋求如何減輕負擔的方式。他們已經與多家車廠談過，多表示若是推出ABS新版機車會配合促銷方案。12日會與車廠舉行正式的會議討論降價配套。
業者受訪時表示，像ABS零件多來自德、日進口，議價空間已有限，相關開發測試也都早跟著政府公布時程進行，部分車款也都提早搭載，「成本就是擺在那邊」，現要降低有蠻大困難。先前同業對外說加裝ABS車價單輛最高增最高8千元，還只是單針對零件本身，但如包含測試、周邊零件配合等，都算進去可能要高達1.5萬元。
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