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主要設施

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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 108年首例德國麻疹本土病例 和外籍選手參賽德州撲克感染


疾管署今天公布出現今年首例本土德國麻疹病例,個案是一名30多歲台灣男性,日前參加德州撲克比賽時疑似接觸症狀不明顯的患者遭感染,目前居家隔離中。疾管署副署長羅一鈞表示,該名個案10日肢體及臉部出現紅疹,經通報檢驗後確診德國麻疹。由於他近日並無旅遊史,暴露期間曾和多名外國籍選手一同參加德州撲克賽事,研判可能遭症狀不明顯的人士感染。

羅一鈞說,德國麻疹是經飛沫或與病人直接接觸傳染,尤其在擁擠的環境,孕婦於懷孕前期感染德國麻疹,可能會造成死產、自然流產,所產下的嬰兒可能因先天性德國麻疹症候群(CRS)出現耳聾、青光眼、白內障、小腦症、智能不足及先天性心臟病等先天性缺陷,嚴重甚至會導致死亡。

羅一鈞指出,德國麻疹今年共累計3例病例,1例本土病例,另2例為境外移入,分別來自中國大陸及菲律賓。

除了德國麻疹,疾管署另外宣布新增2例麻疹病例,2人均為麻疹接觸者,分別出現喉嚨痛、背部紅疹以及發燒、鼻炎等症狀,就醫經通報檢驗後確診。

羅一鈞表示,今年截至目前國內累計32例麻疹病例,19例為國內感染,其中9例為境外感染病例的接觸者;13例為境外移入病例,其中10例為本國籍民眾,感染國家為越南6例、菲律賓5例、印尼及日本各1例。

疾管署呼籲,計畫懷孕的婦女如經檢驗不具德國麻疹抗體,可檢具德國麻疹抗體陰性報告至各縣市衛生所或預防接種醫院診所,免費接種1劑麻疹、腮腺炎、德國麻疹混合疫苗(MMR疫苗)。






 淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞


(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示,淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序,最後由交通部審核通過,一切按照原訂期程「準時完工」,絕非政治考量,臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範,不要延宕後通車,三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。

新北捷運公司也說明,淡海輕軌的ATP是輔助限速的裝置,輕軌平均時速只有20多公里,主要靠駕駛員目視駕駛,這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ATP自動保護系統完全不同,一般輕軌系統並沒有ATP裝置,淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ATP,淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘,也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告,並無任何異常情形,確認行車安全無虞,民眾可放心搭乘。

新北捷運公司進一步說明:

1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車(營運組)及107車(土建組/機電組),經詢問當天值勤司機員,並未執行過輔助限速系統(ATP )之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員(CC)及交通控制員(TC),於整合輕軌管理系統(ITMS)上,亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料,亦無ATP被隔離之警示訊息。

2、 捷運所追求的就是安全與穩定,新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定,體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時),總計208小時訓練,目前完成授證人數為32位,並已將訓練成果報府備查完成授證,我們每一個從業同仁,都有這個認知,更把安全,當做唯一原則,沒有任何例外。

3、 淡海輕軌,不論是初勘或履勘,所有委員都是專業且公正的外部委員,過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證,也都是以檢視安全與穩定,作為通過與否的標準,更必須取得交通部的營運許可,才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)

圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞








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