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商品訊息功能:
商品訊息描述: 優惠民宿
主要設施
- 19 間禁煙客房
- 鄰近海灘
- 供應早餐
- 24 小時櫃台服務
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱好康偷偷說
- 多語服務人員
- 行李寄存
鄰近景點
- 位於若安樂松
- 若安樂松灘 (0.8 公里)
- 皮內德花園 (0.2 公里)
- Juan les Pins Palais des Congres (0.4 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【獨家】中科院規劃空軍C-130H運輸機 性能提升動作慢讓空軍很心急
服役時間超過30年的空軍C-130H運輸機，過去受限於預算排擠等因素無法更新，經空軍評估提出性能提升計劃，獲國防部同意建案，並依國防部新頒建案程序，委由中科院評估並提「整體獲得規劃書」後，完成建案程序再編列預算執行，據指出，去年空軍將C-130H運輸機案交由中科院後，至今尚未看到「整體獲得規劃書」來審核，眼見編列2020年預算作業已啟動，空軍感嘆可能C-130H運輸機性能提升案2020年啟動要無望了。
C-130H運輸機性能提升案 中科院接下整體獲得規劃書
據指出，空軍提出C-130H運輸機性能提升案，規劃是機艙全面更換軍規數位裝備，補強GPS全球定位系統以及防撞警告系統，讓C-130H運輸機跨洋飛行更具安全性，空軍概算約需200億元來執行19架C-130H運輸機性能提升，全案經空軍報國防部審議後，同意建案並進入建案程序。
目前美國空軍也就所屬的160多架C-130運輸機進行性能提升規劃，安全設備已交由洛馬公司設計，美國空軍若同意該項規劃設計，計劃以10億餘元（台幣300多億元）將160多架C-130運輸機能提升。圖為2016年漢光演習聯雲操演空軍C-130H運輸機空投物質。（資料照／陳品佑攝）
據了解，美國空軍160多架C-130運輸機進行性能提升的預算為10億餘元（台幣300多億元），而我國空軍19架C-130H運輸機性能提升的經費需求為200億元，雖性能提升項目不同，但我們的每架平均單價是美方的五倍以上；未來是否要參考美方性能提升方案加入來評估？空軍目前正密切注意美方C-130運輸機性能提升案的進度。
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楊宗樺@用錢看運動：從鈴木一朗第一張合約看王柏融挑戰日職
王柏融挑戰日本職棒不僅對中華職棒意義非凡，也代表台灣棒球要跨過一個多年來一直未能跨越的障礙：台灣棒子不容易在日職生存，當然，北海道日本火腿鬥士到底給了王柏融3年約到底是什麼內容，也一直牽動著台灣棒球的自尊心，用鈴木一朗挑戰大聯盟第一張合約，來看待王柏融挑戰日職將特別合適。
要談王柏融的合約前，用鈴木一朗當年挑戰美國大聯盟拿到第一張約來解讀最為合適，挑戰更高水準棒球殿堂是一朗與大王的夢，一朗第一次站上大聯盟打擊區的棒球年齡是27歲，王柏融明年應該是26歲，一朗挑戰成功後打開了日職與亞洲打者的大聯盟之路，王柏融若是成功站穩日職先發位置，是不是也能敲開中職打者的日職之路呢？
鈴木一朗第一張合約步步低，為的就是日職自尊
鈴一木朗是日職第一位年薪5億日圓球員，寫下多項日職紀錄，挑戰大聯盟前正反兩面意見激烈衝突，這些火花也波及了到了錢與日職的自尊，一朗赴美前只對日本國人公布了，第一年薪水是400萬美元，這個數字用現在匯率換算，大概是4.43億日圓，比起5億日圓差不大，可是各位大大知道一朗那張3年約第2年與第3年拿多少年薪嗎？
答案是200萬美元與300萬美元，大聯盟給的合約通常是步步高，不太會是第一年年薪最高，一朗大聯盟第一張3年約，其實總額是1400萬美元，其中，簽約金佔了500萬美元，西雅圖水手當年老闆雖是日裔美國人，但是，實際平均年薪也不敢高於市場行情太多，尤其是一名在大聯盟一球未打，來自東瀛的日本打者，嚴格來講，一朗當年是拿到了平均年薪AAV為466.7萬美元的3年約挑戰大聯盟。
當然，一朗新秀年就空前成功，不但新人王手到擒來，更一舉奪下美聯年度MVP，一朗這種身材能獲得成功，也為更多日職棒子敲開大聯盟之門，之後，根本就沒有人在意一朗第一張3年約的總額與內容了。
台灣球迷應多為王柏融挑戰日職加油，先不在意身價多寡
王柏融這次是透過入札方式挑戰日職與火腿簽約，不但要被母球團抽一筆，再加上，台灣打者評價原本就不如投手可靠，王柏融第一張3年約鐵定比不上當年台灣大聯盟的林恩宇與林英傑兩人，TML當年檯面上沒有從簽約球團獲得金錢上好處，再加上雙林都是投手，當然放進口袋的日圓絕對比王柏融來得高，只要王柏融能用棒子說話，以後也沒人會在意第一張合約拿多少了。
如果長期關注王柏融的球迷會發現，今年上半季一開打，王柏融自己調整了打擊姿勢，也就是不抬腿試圖跟上更快速球，當時這個小舉動也透露明年會挑戰日職，一朗在日職最有名就是「鐘擺式打擊」，為了挑戰球速更快的大聯盟，一朗站上大聯盟打擊區時，也放棄了抬腿的打擊方式，以求能跟上源源不絕的火球，只是，王柏融放棄抬腿只維持上半季三分之一時間而已，之後又改回原有的抬腿打法，未來在日職生存也會不斷遭到日本教練調整打擊姿勢。
台灣之前不是有陳大豐與陽岱鋼等打者揚威日職嗎？為何王柏融挑戰日職有這麼大的象徵意義呢？前述兩人是台灣出生打者沒錯，也在台灣棒球界接受啟蒙，但是，真正受到專業訓練應是在日本學生棒球，並透過選秀加入日職，這兩人都不具洋將身份視同本土球員，王柏融挑戰日職，是頂著中職4成打者的光環，以及外人的身份來奮鬥，若是沒有快速融入日職棒球打出生路，很容易會降低上場機會，王柏融若不能走出兄弟象路易士陰霾，為中職打出一片天，那麼，台灣打者將被打回原形。
王柏融個性好勝是優點，也有可能是低潮時助燃劑
筆者也訪問到一位跟王柏融從榖保高中，就有互動與互信的教練，這位H教練指出，王柏融的好勝心是個性上的優點也是缺點，也因為好勝心不斷驅使大王堅持要挑戰日職，但是，H教練也擔憂，若是一開始沒有打出好成績，好勝心很容易成功負面因子，讓大王陷入走不出來的漩渦，H教練也補充指出，找了蕭一傑擔任翻譯是很好的開始，場外幫助會很大。
關於王柏融打擊優缺點問題，H教練也點明，王柏融對於縱向變化球反應較不足，未來也會遇到很多會投指叉球的日本投手，但只要將好球帶設定好，王柏融能拉能推的全面打擊，很有機會能在日職立足，當然，王柏融打擊最大罩門在於內角速球處理較差，即使控球較準的日本投手，能將內角速球控得很好而威脅到大王打擊的投手，鐵定人數比在中職多，但也不會多到無法生存與攻擊，未來3年以王柏融的調整速度，也能克服這些場上對決弱勢，H教練比較擔心，反而是起步有沒有好結果，讓王柏融有更多信心長長遠遠走下去。
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